Kawasaki Eliminator 500 SE 2027 GN1/GY1

Kawasaki Eliminator 500 SE 2027

Când străzile vă cheamă, răspundeți cu noul Eliminator 500 SE. Această motocicletă zguduie convențiile cu un design elegant cu șaua joasă pentru un low ride confortabil și o manevrabilitate ușoară pentru cel mai accesibil cruiser de la Kawasaki de până acum. Nu vă gândiți prea mult - designul atemporal a fost combinat cu tehnologia modernă, astfel încât să puteți avea parte mult timp de o motocicletă care nu își va pierde valoarea. Just Ride.

Caracteristici

Șasiu Ușor, Manevrabilitate sporită

Ușurința în utilizare este cheia, deoarece șasiul compact a fost proiectat să fie cât mai rider friendly posibil. Datorată unui șasiu cu greutate redusă, manevrabilitatea și centralizarea maselor, oferă o senzație excelentă și inspiră încredere pentru o gamă largă de motocicliști. Ușurința manipulării facilitează, de asemenea, manevrarea la parcare.

Ușor

Oferind o poziție de pilotaj naturală care se potrivește unei game largi de rideri, Eliminator inspiră încredere din momentul în care vă urcați pe el. Greutatea sa redusă și centralizarea bună a maselor ușurează ridicarea motocicletei de pe cric și contribuie la manevrabilitatea când viteza este redusă. Caracterul său extrem de accesibil și relaxat face din Eliminator un partener ideal în rutina zilnică.

Activ

În completarea caracterului rider-friendly, care va aduce un zâmbet pe fețele piloților care vor să se bucure de emoția oferită de o motocicletă Kawasaki, modelul Eliminator este susținut de performanțe care au la bază motorul Ninja și un cadrul ușor.

Lung și Coborât

O reinterpretare modernă a stilului lung și jos al modelului original Eliminator este completată de o versatilitate care se pretează la orice stil de viață. Liniile orizontale care atrag privirea din față spre spate, șaua joasă, ghidonul jos și plat sugerează potențialul de pilotaj activ al noului Eliminator și o manevrabilitate sporită datorită ușurinței de a pune picioarele jos fără efort.

Șa joasă

La 735 mm, înălțimea șeii modelului Eliminator este cea mai mică dintre modelele actuale de 250-500 cmc produse de Kawasaki. Setarea șeii mai sus sau mai jos permit unei game largi de piloți să se bucure de Eliminator cu încredere și confort.

Prietenos cu Pasagerii

Puterea amplă, un scaun confortabil pentru pasager și o bară de prindere ergonomică, facilitează experiența Eliminator cu un prieten!

Coada Tip Eliminator

Stopurile spate cu LED-uri și designul cozii evocă stilul original Eliminator. Subțire, cu linia inferioară tăiată în formă de bară tăioasă, care se înclină brusc în sus, contribuie la imaginea agresivă.

Greutate mică

În ciuda designului lung și jos al modelului Eliminator și a carenelor impunătoare, eforturile depuse pentru a menține greutatea la un nivel scăzut au rezultat un șasiu ușor. Manevrabilitatea cu efort redus contribuie la încrederea pilotului.

Șasiu Complet Nou

Inspirat de cadrul de înaltă performanță al modelului Ninja 400, construcția din oțel de înaltă rezistență permite obținerea înălțimii scăzute a șeii Eliminator, menținând în același timp potențialul de performanță activă al fratelui său din categoria sport.

Poziție Relaxată, Dreaptă

O poziție de condus naturală, cu mânere amplasate în așa fel încât brațele se întind în mod natural și cu scărițele poziționate astfel încât picioarele să nu se simtă înghesuite, oferă siguranță pilotului și contribuie la un mod comod de a-ți finaliza toate drumurile zilnice.

Manipulare Ușoară, Naturală

În completarea stilului lung și jos, geometria șasiului a fost atent selectată pentru a obține o manevrabilitate ușoară și naturală. Caracterul ușor de manevrat al modelului Eliminator sporește încrederea pilotului.

Bord Digital Complet cu Tachometru

Bordul LCD compact, rotund, complet digital, oferă o notă modernă care completează stilul autentic al modelului Eliminator. Dispunerea extrem de lizibilă include un tahometru și un indicator de poziție a treptelor de viteză - memento-uri vizibile ale potențialului de pilotaj activ al modelului Eliminator. Conectivitatea smartphone-ului permite piloților să acceseze funcțiile telefonul mult mai lejer.

Roți de 18”/16”

Combinarea unui ampatament lung cu rotă față de 18" și roată spate de 16" ajută la obținerea unei poziții joase și a unui stil low-ride.

Design Orizontal

Un design lung și jos, cu proporții elegante, este creat de rezervorul de combustibil distribuit vertical, slim cu liniile orizontale evidente de la țeava de eșapament până la coada originală. Designul caroseriei impunătoare, de dimensiuni medii, sugerează un echilibru între performanță activă și finețe.

Sistem conectare Smartphone

Tehnologia inteligentă permite motocicliștilor să se conecteze la motocicleta wireless. Cu ajutorul aplicației pentru smartphone RIDEOLOGY THE APP pot fi accesate o serie de funcții ale instrumentelor, contribuind la o experiență îmbunătățită de motociclism. Informațiile despre vehicul (cum ar fi kilometrajul, indicatorul de combustibil, programul de întreținere etc.) pot fi vizualizate pe telefon. Jurnalele de călătorie (variază în funcție de model, dar pot include traseul GPS, poziția vitezei, turația și alte informații) pot fi vizualizate pe smartphone. Atunci când este conectat, pe panoul de instrumente sunt afișate notificări telefonice (apel, e-mail). Motocicliștii pot, de asemenea, să facă modificări la setările afișajului instrumentelor de bord ale motocicletei (unități preferate, setarea ceasului și a datei etc.) prin intermediul smartphone-ului. Iar la anumite modele, este posibil chiar să se verifice și să se ajusteze setările vehiculului (cum ar fi Rider Mode, funcțiile de asistență electronică a motociclistului și setările de sarcină utilă).

Asistență ambreiaj anti-blocare roată

Pe baza feedback-ului din activitățile de curse, asistență ambreiaj anti-blocare roată utilizează două tipuri de came (o came de asistență și o came cu alunecare) pentru a acționa butucul de ambreiaj și placa de acționare împreună sau separat. În condiții normale de funcționare, camele de asistență funcționează ca un mecanism de autoservire, trăgând butucul de ambreiaj și placa de acționare împreună pentru a comprima plăcile de ambreiaj. Acest lucru permite reducerea sarcinii totale a arcului de ambreiaj, ceea ce are ca rezultat o senzație mai ușoară a manetei de ambreiaj la acționarea ambreiajului. Atunci când apare o frânare excesivă a motorului ca urmare a retrogradărilor rapide (sau a unei retrogradări accidentale), intră în acțiune camele de alunecare, forțând separarea butucului de ambreiaj și a plăcii de acționare. Acest lucru eliberează presiunea asupra discurilor de ambreiaj pentru a reduce cuplul și ajută la prevenirea săltării și derapajului anvelopei spate. Această funcție este deosebit de utilă atunci când se rulează pe circuit.

ERGO-FIT

Poziția corectă este esențială pentru confortul și controlul pilotului. Cu toate acestea, potrivirea ideală variază de la un rider la altul, în funcție de conformație și stilul de pilotaj al acestuia. ERGO-FIT este un sistem de interfață conceput pentru a permite piloților să își găsească poziția ideală. Diferite puncte ale interfeței șasiului (ghidonul, scărițele și șaua) pot fi ajustate printr-o combinație de piese interschimbabile și piese cu poziții reglabile. Simțindu-se în armonie cu motocicleta, aceștia vor putea experimenta modul în care motoarele Kawasaki sunt plăcute și satisfăcătoare de condus. *Piesele reglabile și intervalul de reglaj al acestora variază în funcție de model.

ABS

Acționarea frânelor brusc sau frânarea pe suprafețe cu aderență scăzută, cum ar fi asfaltul umed sau capace de canal, poate determina blocarea și alunecarea roților. ABS-ul a fost dezvoltat pentru a preveni astfel de incidente. Sistemele ABS fabricate de Kawasaki sunt programate cu precizie mare și personalizată pe baza testării numeroase posibilități de pilotaj. Datorită implementării acestui mod, rider-ul este mai relaxat în timpul mersului. De asemenea sunt disponibile și sisteme ABS specializate. De exemplu, KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock System) este un sistem de frână de înaltă precizie conceput special pentru modelele Supersport, permițând ca stilul de mers sportiv să fie pe placul mai multor piloți. Și prin conectarea frânelor din față cu cele din spate, K-ACT (Kawasaki Advanced Coactiv-Braking) ABS-ul oferă încrederea de a te bucura de călătorii lungi. Kawasaki lucrează continuu la dezvoltarea altor sisteme ABS avansate.

Specificații tehnice

Tip motor: Motor în 4 timpi cu 2 cilindri în linie

Capacitate: 451 cm³

Putere: 33.4 kW {45 PS} / 9,000 rpm

Cuplu: 42.6 N•m {5.3 kgf•m} / 6,000 rpm

Transmisie: 6 trepte (1 în jos și restul în sus)

Înălțime șa: 735 mm

Masă totală: 177 kg

Rezervor: 13.0 litri

Dimensiuni: 2,250 x 785 x 1,140 mm