Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025 duce performanța naked-ului legendar Z900 la un nou nivel de rafinament și control. Cu același motor de 948cc, în patru cilindri, care oferă 124 CP, SE-ul păstrează caracterul exploziv și sunetul distinctiv ce definesc familia Z. Stilul Sugomi rămâne agresiv și impunător, dar accentele aurii ale suspensiei și frânelor trădează imediat statutul special al acestei versiuni.

Z900 standard este deja un pachet echilibrat și performant, insă ediția SE vine cu îmbunătățiri dedicate celor care cer și mai multă precizie. În față regăsim o furcă inversată reglabilă, iar în spate intră în joc un amortizor Öhlins S46 – renumit pentru răspunsul său progresiv și stabilitatea în viraje. Sistemul de frânare primește și el un upgrade important, cu etriere Brembo M4.32 și discuri de 300 mm, pentru o frânare mai incisivă și predictibilă.

Pachetul tehnologic este completat de ecranul TFT color de 5”, conectivitate Bluetooth prin aplicația Rideology, moduri de rulare și sistemul KTRC de control al tracțiunii. Totul este calibrat pentru a oferi o experiență intuitivă, precum și personalizabilă.

Z900 SE nu înlocuiește modelul standard, ci îl completează – este alegerea ideală pentru riderii care caută mai multă finețe, mai multă autoritate pe asfalt și o prezență care întoarce capete. O motocicletă gândită nu doar să impresioneze, ci să livreze – de fiecare dată.

Motor

• Tip motor: Răcit cu lichid, 4 timpi, cu 4 cilindri în linie
• Raport de compresie: 11.8:1
• Sistem de supape: DOHC, 16 supape
• Alezaj x cursă: 73,4 x 56,0 mm
• Capacitate cilindrică: 948 cm³
• Sistem de alimentare: Injecție de combustibil: 36 mm x 4
• Lubrifiere: Lubrifiere forțată, baie de ulei
• Sistem de pornire: Electric
• Sistem de aprindere: Digital

Performanțe & Transmisie

• Putere maximă: 91,0 kW {123,7 CP} / 9.500 rpm
• Cuplu maxim: 97,4 N·m {9,9 kgf·m} / 7.700 rpm
• Emisii CO₂: 117 g/km
• Consum de combustibil: 4,8 l/100 km
• Emisii CO₂ (kit 85 kW): 117 g/km
• Consum de combustibil (kit 85 kW): 4,8 l/100 km
• Transmisie: 6 trepte, schimbare înapoi
• Ambreiaj: Umed, cu discuri multiple
• Raport de reducție primar: 1.627 (83/51)
• Raport treapta 1: 2.600 (39/15)
• Raport treapta 2: 1.950 (39/20)
• Raport treapta 3: 1.600 (24/15)
• Raport treapta 4: 1.389 (25/18)
• Raport treapta 5: 1.217 (28/23)
• Raport treapta 6: 1.069 (31/29)
• Transmisie finală: Lanț etanșat
• Raport de reducție finală: 2.933 (44/15)

Cadru & Dimensiuni

• Tip cadru: Diamant tubular, oțel de înaltă rezistență
• Trail: 110 mm
• Cursă roată față: 120 mm
• Cursă roată spate: 140 mm
• Anvelopă față: 120/70 ZR17 M/C (58W)
• Anvelopă spate: 180/55 ZR17 M/C (73W)
• L x l x h: 2.065 x 830 x 1.110 mm
• Unghi de viraj stânga/dreapta: 33° / 33°
• Distanță între osii: 1.450 mm
• Gardă la sol: 145 mm
• Capacitate rezervor: 17,0 litri
• Înălțime șa: 830 mm
• Masă la plin: 214 kg

Frâne & Suspensie

• Frână față: Discuri duble semi-flotante Brembo
• Diametru frână față: Ø 300 mm
• Etrier față: Brembo radial-mount, M4.32 monobloc, cu 4 pistonașe opuse
• Frână spate: Disc unic
• Diametru frână spate: Ø 250 mm
• Etrier spate: Cu un singur piston
• Suspensie față: Furcă inversată cu amortizare pentru compresie și revenire și reglare a preîncărcării arcului
• Diametru suspensie față: Ø 41 mm
• Suspensie spate: Bottom-link Uni-Trak, amortizor Öhlins S46 cu gaz comprimat, reglare a amortizării la revenire și reglare la distanță a preîncărcării arcului