Kawasaki KLX140R F 2026

Kawasaki KLX140R F 2026 este cea mai capabila versiune din familia KLX140, adresata riderilor care vor o motocicleta off-road mai inalta, mai stabila si mai pregatita pentru trasee tehnice. Este o alegere excelenta pentru adolescenti mari sau adulti care cauta un model de antrenament, agrement sau initiere serioasa in off-road, cu dimensiuni apropiate de o motocicleta full-size.

Litera F vine de la Full size / Full wheel, indicand faptul ca aceasta versiune este echipata cu roti mari, de enduro, si un setup de sasiu mai inalt fata de variantele standard sau L. Practic, versiunea F ofera garda la sol mai mare, suspensii cu cursa mai lunga si o pozitie de pilotaj mai apropiata de cea a unei motociclete de competitie, dar pastrand caracterul prietenos al gamei KLX140.

Motorizarea este asigurata de un motor monocilindru in 4 timpi, racit cu aer, de 144 cmc, cu distributie SOHC si alimentare prin carburator. Livrarea puterii este lina si controlabila, ideala pentru invatare, dar suficient de consistenta pentru a aborda urcari, poteci forestiere si teren accidentat. Pornirea electrica si aprinderea digitala simplifica utilizarea zilnica, iar cutia de viteze cu 5 trepte si ambreiajul multidisc ofera control precis.

Cadrul perimetral din otel de inalta rezistenta asigura rigiditate si stabilitate, iar suspensia fata cu furca telescopica si suspensia spate Uni-Trak, cu curse generoase, absorb eficient socurile si mentin roata in contact cu solul pe teren dificil. Garda la sol ridicata permite depasirea obstacolelor fara emotii, iar geometria stabila inspira incredere la viteza mica si medie.

Sistemul de franare cu discuri tip petala pe ambele punti ofera o franare progresiva si constanta, adaptata utilizarii off-road. Dimensiunile mai mari ale rotilor contribuie la stabilitate directionala si capacitate superioara de trecere peste denivelari.

Prin pozitia de pilotaj inalta, suspensiile lungi si constructia robusta, Kawasaki KLX140R F 2026 este modelul ideal pentru cei care vor o motocicleta de scoala serioasa, capabila sa creasca odata cu nivelul riderului, fara a deveni intimidanta.

Motor
Tip motor: Racire cu aer, 4 timpi, monocilindru
Raport de compresie: 9.5:1
Distributie: SOHC, 2 supape
Alezaj x cursa: 58.0 x 54.4 mm
Cilindree: 144 cm³
Alimentare: Carburator
Lubrifiere: Lubrifiere fortata, carter umed
Pornire: Electrica
Aprindere: Digitala

Performanta si transmisie
Transmisie: 5 trepte, schimbator cu revenire
Ambreiaj: Multidisc in baie de ulei
Raport primar: 2.880 (72/25)
Rapoarte trepte:
1: 2.667 (40/15)
2: 1.895 (36/19)
3: 1.474 (28/19)
4: 1.182 (26/22)
5: 1.000 (24/24)
Transmisie finala: Lant
Raport final: 4.385 (57/13)

Cadru si dimensiuni
Cadru: Perimetral, otel de inalta rezistenta
Trail: 116 mm
Cursa suspensie fata: 190 mm
Cursa suspensie spate: 200 mm
Anvelopa fata: 2.75-21 45M
Anvelopa spate: 4.10-18 59M
Dimensiuni: 2.005 x 790 x 1.135 mm
Unghi bracaj: 41° / 41°
Ampatament: 1.330 mm
Garda la sol: 315 mm
Rezervor: 5.8 litri
Inaltime sa: 860 mm
Masa la plin: 99 kg
Greutate uscata estimata: 93 kg

Frane si suspensii
Frana fata: disc tip petala Ø192 mm, etrier doua pistoane
Frana spate: disc tip petala Ø156 mm, etrier un piston
Suspensie fata: Furca telescopica
Suspensie spate: Bascula Uni-Trak