Kawasaki KX85 I 2026

*Motocicletă nouă, 0 km, destinată competițiilor - fără garanție!

Kawasaki KX85 I 2026 este o motocicletă de motocross dedicată juniorilor, concepută pentru tinerii rideri care vor să concureze la nivel entry-intermediar și să își dezvolte tehnica pe circuit. Fiabilă, agilă și bine echilibrată, KX85 I oferă performanță specifică clasei mici fără a fi intimidantă, fiind o alegere excelentă pentru curse locale și antrenamente intense.

Motorul în 2 timpi, cu răcire cu lichid și alimentare prin carburator, livrează un raspuns rapid la acceleratie, cuplu energic și exploatare eficientă a puterii pe toată gama turatiilor, potrivit stilului sportiv al unei clase competitive junior. Pornirea la pedala și aprinderea digitală păstrează simplitatea mecanică și greutatea redusă, facilitând intretinerea și utilizarea zilnică.

Transmisia cu 6 trepte și ambreiajul multidisc asigură schimbări precise și control optim la plecările din viraje sau pe sectiuni rapide ale circuitului. Greutatea redusa si geometria compacta a sasiului permit o manevrabilitate excelenta in viraje strânse si schimbari rapide de directie.

Cadru perimetral din otel de inalta rezistenta asigura stabilitate și rigiditate adecvată, iar suspensia fata cu furca inversata si suspensia spate cu sistem Uni-Trak absorb eficient denivelarile si sariturile specifice terenului de motocross. Reglajele multiple pentru compresie, revenire si preîncărcare permit adaptarea setarilor la stilul pilotului si conditiile pistei.

Sistemele de franare cu disc tip petala pe fata si pe spate ofera o franare progresiva si constanta, esentiala la pilotajul sportiv. Dimensiunile rotilor si garda la sol sunt calibrate pentru control si incredere in clasa 85 cmc.

Prin combinatia dintre motorul nervos, sasiul usor si suspensiile axate pe performanta, Kawasaki KX85 I 2026 este o motocicleta motocross ideala pentru juniori care vor sa progreseze rapid si sa concureze cu incredere in clasa lor.

Motor
Tip motor: Racire cu lichid, 2 timpi, monocilindru
Raport de compresie: 10.9:1 (turatie joasa) / 9.0:1 (turatie inalta)
Sistem supape: Supapa reed pe piston
Alezaj x cursa: 48.5 x 45.8 mm
Cilindree: 84 cm³
Alimentare: Carburator
Lubrifiere: Amestec benzina-ulei
Pornire: La pedala
Aprindere: Digitala

Performanta si transmisie
Transmisie: 6 trepte, schimbator cu revenire
Ambreiaj: Multidisc in baie de ulei
Raport primar: 3.400 (68/20)
Rapoarte trepte:
1: 2.538 (33/13)
2: 1.875 (30/16)
3: 1.500 (27/18)
4: 1.250 (25/20)
5: 1.090 (24/22)
6: 0.956 (22/23)
Transmisie finala: Lant
Raport final: 3.643 (51/14)

Cadru si dimensiuni
Cadru: Perimetral, otel de inalta rezistenta
Trail: 97 mm
Cursa suspensie fata: 275 mm
Cursa suspensie spate: 275 mm
Anvelopa fata: 70/100-17 40M
Anvelopa spate: 90/100-14 49M
Dimensiuni: 1.825 x 765 x 1.100 mm
Unghi bracaj: 45° / 45°
Ampatament: 1.260 mm
Garda la sol: 290 mm
Rezervor: 5.0 litri
Inaltime sa: 830 mm
Masa la plin: 74.6 kg

Frane si suspensii
Frana fata: disc tip petala Ø220 mm, etrier cu doua pistoane
Frana spate: disc tip petala Ø184 mm, etrier cu un piston
Suspensie fata: Furca inversata Ø36 mm, reglaj compresie in 20 trepte
Suspensie spate: Uni-Trak cu sistem bottom-link, reglaj compresie in 24 trepte, reglaj revenire in 21 trepte si reglaj preincarcare arc