Kawasaki Ninja 125 2027 GN1/GY1

Kawasaki Ninja 125 2027

Bine ai venit în universul Kawasaki și în lumea legendară Ninja. Ninja 125, un început ideal pentru categoria A1, nu e doar primul pas pe drumul Ninja – e și o demonstrație clară a calității inginerești marca Kawasaki. De la cadrul tip trellis inspirat din Ninja H2, până la carenajul aerodinamic, toate elementele fac parte din ADN ul Racing Kawasaki. Motorul viu de 15CP (11kW), reglat pentru flexibilitate în plaja joasă și medie de turații, dar cu o explozie specifică Ninja în turele înalte, transformă Ninja 125 într-un partener ideal pentru cei care vor să experimenteze pentru prima dată adevărate senzații ale motociclismului – cu stil, tehnologie și spirit de competiție.

Caracteristici

Șasiu Ușor, Manevrabilitate sporită

Ușurința în utilizare este cheia, deoarece șasiul compact a fost proiectat să fie cât mai rider friendly posibil. Datorată unui șasiu cu greutate redusă, manevrabilitatea și centralizarea maselor, oferă o senzație excelentă și inspiră încredere pentru o gamă largă de motocicliști. Ușurința manipulării facilitează, de asemenea, manevrarea la parcare.

Design Ninja Supersport

La fel ca frații săi Ninja, modelul 125 are o caroserie foarte atrăgătoare, complet echipată. Contrastul dintre secțiunile evazate și cele înguste îi oferă o siluetă dinamică, de clepsidră. Farul agresiv cu un singur bec contribuie la imaginea agresivă și, împreună cu parbrizul ascuțit și jantele sport, oferă acestui nou Ninja un aspect supersport serios.

Șasiu de dimensiuni normale

Ninja 125 dispune de un șasiu de dimensiuni normale. Cu un cadru subțire, compact, grilat, suspensie sport și roți de 17", manevrabilitatea ușoară și agilă pe care o oferă este ideală pentru ca motocicliștii debutanți să se familiarizeze cu operarea unei motociclete de dimensiuni normale. Cadrul în trellis îngust și compact, ușor de manevrat și șaua joasă facilitează atingerea solului cu ușurință.

Motor puternic

Un motor de 125 cm3 în 4 timpi cu o distribuție lină a puterii, contribuie la performanțele modelului Z125. Ca un motor Kawasaki tipic, motorul oferă un "impuls" mare la turații înalte și continuă să tragă până în limitator. Fiabilitatea moștenită de la motorul său robust de bază de 250 cmc adaugă liniște sufletească. Cutia de viteze cu șase trepte cu trecere lină completează performanțele sport. Pornirea electrică și injecția de combustibil asigură o pornire fără probleme prin simpla apăsare a unui buton.

Suspensie spate Uni Trak

Suspensia spate Uni Trak oferă o capacitate mare în ceea ce privește anduranța și absorbția la denivelări, contribuind la manevrabilitatea sportivă a motocicletei. Mecanismul de legătură al amortizorului scade pârghia asupra amortizorului pe măsură ce suspensia este comprimată: denivelările mici sunt amortizate foarte ușor, în timp ce denivelările mari primesc multă amortizare. Amortizorul are o cursă de 5 de 60 mm, contribuind la asigurarea echilibrului între manevrabilitatea ușoară și caracterul compus. Reglarea pretensionării spate în 5 direcții permite pilotului să regleze înălțimea de rulare spate, precum și să configureze motocicleta pentru a găzdui un pasager sau bagaje.

Independent Sport ABS

Echipamentul standard ABS contribuie la siguranța pilotului. Sistemul highspec a fost conceput special pentru motociclete și dispune de o unitate ABS foarte compactă. Activarea independentă maximizează controlul sportiv.

Scaun înalt ERGO-FIT

ERGO-FIT permite pilotului să selecteze șaua care să îi optimizeze poziția pe motocicletă. Pentru modelul Ninja 125, este disponibilă o șa ERGO-FIT înaltă (+20 mm). (Modelele de pe materialul șeii sunt unice pentru fiecare motocicletă).

Suspensie Sporti

Furca telescopică de Ø 37 mm contribuie atât la manevrabilitatea ușoară și agilă, cât și la un caracter general de condus diversificat. Suspensia spate Uni Trak, echipată original de Kawasaki, cu brațe de suspensie, asigură o rulare lină pe o gamă largă de condiții de drum.

Design agresiv al farurilor spate

Designul agresiv al stopurilor îmbunătățește aspectul sportiv.

Transmisie

Transmisia cu șase trepte lină completează performanța sportivă de stradă, oferind o treaptă de viteză pentru fiecare situație. Ambreiajul se cuplează ușor și se decuplează curat, ceea ce face ca acesta să fie ușor de manevrat pentru debutanți și optimizează senzația ambreiajului pentru performanțe pe șosea.

Frâne/roți/pneuri

Frânele cu discuri față și spate oferă performanțe de frânare impresionante. Etrierii cu două pistoane prind un disc de Ø 290 mm în față și un disc de Ø 220 mm în spate. Designul discului tip petală adaugă un plus la aspectul sportiv Kawasaki.

Ergonomie Supersport

Ergonomia motocicletei Ninja 125 a fost proiectată cu gândul la condusul sportiv pe stradă. Poziția de condus este agresivă în mod natural, pilotul înclinându-se în față pentru a ajunge la ghidonul clip-on elegant.

Bord cu display digital

Bordul complet digital conferă un aspect modern și spot.

ERGO-FIT

Poziția corectă este esențială pentru confortul și controlul pilotului. Cu toate acestea, potrivirea ideală variază de la un rider la altul, în funcție de conformație și stilul de pilotaj al acestuia. ERGO-FIT este un sistem de interfață conceput pentru a permite piloților să își găsească poziția ideală. Diferite puncte ale interfeței șasiului (ghidonul, scărițele și șaua) pot fi ajustate printr-o combinație de piese interschimbabile și piese cu poziții reglabile. Simțindu-se în armonie cu motocicleta, aceștia vor putea experimenta modul în care motoarele Kawasaki sunt plăcute și satisfăcătoare de condus. *Piesele reglabile și intervalul de reglaj al acestora variază în funcție de model.

ABS

Acționarea frânelor brusc sau frânarea pe suprafețe cu aderență scăzută, cum ar fi asfaltul umed sau capace de canal, poate determina blocarea și alunecarea roților. ABS-ul a fost dezvoltat pentru a preveni astfel de incidente. Sistemele ABS fabricate de Kawasaki sunt programate cu precizie mare și personalizată pe baza testării numeroase posibilități de pilotaj. Datorită implementării acestui mod, rider-ul este mai relaxat în timpul mersului. De asemenea sunt disponibile și sisteme ABS specializate. De exemplu, KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock System) este un sistem de frână de înaltă precizie conceput special pentru modelele Supersport, permițând ca stilul de mers sportiv să fie pe placul mai multor piloți. Și prin conectarea frânelor din față cu cele din spate, K-ACT (Kawasaki Advanced Coactiv-Braking) ABS-ul oferă încrederea de a te bucura de călătorii lungi. Kawasaki lucrează continuu la dezvoltarea altor sisteme ABS avansate.

Specificații tehnice

Tip motor: Motor în 4 timpi cu un singur răcit cu lichid

Capacitate: 125 cm³

Putere: 10.4 kW / 10,000 rpm

Cuplu: 11.7 N•m {} / 7,700 rpm

Transmisie: 6 trepte (1 în jos și restul în sus)

Înălțime șa: 785 mm

Masă totală: 149 kg

Rezervor: 11.0 litri

Dimensiuni: 1,935 x 685 x 1,075 mm