Kawasaki Ninja H2 SX 2026

Ninja H2 SX 2026 reprezintă combinaţia perfectă între forţă brută şi rafinament, gândită pentru cei care vor să experimenteze un riding de excepţie atât în oraş, cât şi pe distanţe lungi. Motorul său de 998 cm³ cu compresor generează circa 200 CP, oferind o acceleraţie impresionantă şi o putere disponibilă imediat ce apeşi acceleraţia. Această putere nu vine singură — este controlată fin de sisteme electronice avansate care transformă fiecare tur de roată într-o experienţă sigură, fluidă şi precisă. Pe lângă performanța impresionantă, Ninja H2 SX se remarcă prin confort și tehnologie moderne. Dispune de un bord TFT color de 6,5″ cu platformă infotainment integrată, frânare puternică și sisteme avansate de control care ajută pilotul în orice condiții. Funcțiile de cruise control, monitorizarea presiunii în pneuri și electronica inteligentă mențin experiența de condus sigură și stabilă atât în oraș, cât și pe autostradă. Ergonomia este concepută pentru drumuri lungi: șaua oferă susținere excelentă pentru pilot și pasager, iar protecția aerodinamică bine gândită reduce oboseala și face fiecare călătorie mai plăcută. Designul agresiv, carenajul translucid şi detaliile negre-metalice dau motocicletei o prezenţă puternică, modernă şi elegantă deopotrivă. Dacă vrei libertate pe două roţi, performanţă de top şi tehnologie de ultimă generaţie într-un pachet coerent, Ninja H2 SX 2026 e alegerea care redefineşte standardele pentru categoria sport-tourer.

Motor

• Tip motor: Răcit cu lichid, 4 timpi, patru cilindri în linie cu supraalimentare
• Raport de compresie: 11.2:1
• Sistem supape: DOHC, 16 supape
• Alezaj x cursă: 76.0 x 55.0 mm
• Capacitate cilindrică: 998 cm³
• Sistem de alimentare: Injecție electronică cu dublă injecție: 40 mm x 4
• Sistem de lubrifiere: Lubrifiere forțată, carter umed
• Sistem de pornire: Electric
• Sistem de aprindere: Digital

Performanță și Transmisie

• Putere maximă: 147.1 kW {200 CP} / 11,000 rpm
• Putere maximă cu RAM Air: 154.1 kW {210 CP} / 11,000 rpm
• Cuplu maxim: 137.3 N•m {14.0 kgf•m} / 8,500 rpm
• Emisii CO₂: 128 g/km
• Consum de combustibil: 5.4 l/100 km
• Transmisie: 6 trepte, schimbare în trepte
• Ambreiaj: Umed, multi-disc
• Raport de reducere primar: 1.480 (74/50)
• Raport treapta 1: 3.077 (40/13)
• Raport treapta 2: 2.429 (34/14)
• Raport treapta 3: 2.045 (45/22)
• Raport treapta 4: 1.727 (38/22)
• Raport treapta 5: 1.524 (32/21)
• Raport treapta 6: 1.348 (31/23)
• Transmisie finală: Lanț sigilat
• Raport de reducere final: 2.444 (44/18)

Șasiu și Dimensiuni

• Tip cadru: Trellis, oțel de înaltă rezistență cu plăcuță de montaj pentru braț oscilant
• Traseu: 103 mm
• Cursă roată față: 120 mm
• Cursă roată spate: 139 mm
• Anvelopă față: 120/70 ZR17 M/C (58W)
• Anvelopă spate: 190/55 ZR17 M/C (75W)
• Lungime x Lățime x Înălțime: 2,175 x 790 x 1,260 mm
• Unghi de direcție stânga/dreapta: 30° / 30°
• Ampatament: 1,480 mm
• Gardă la sol: 130 mm
• Capacitate rezervor combustibil: 19.0 litri
• Înălțime șa: 835 mm
• Masa la gol: 246 kg

Frâne și Suspensii

• Tip frână față: Discuri semi-flotante duble
• Diametru frână față: Ø 320 mm
• Tip etrier față: Montare radială, monobloc, 4 pistoane opuse
• Tip frână spate: Disc unic
• Diametru frână spate: Ø 250 mm
• Tip etrier spate: Două pistoane
• Tip suspensie față: Furcă inversată cu amortizare pentru compresie și revenire, ajustare a preîncărcării arcului și arcuri anti-întindere
• Diametru suspensie față: Ø 43 mm
• Tip suspensie spate: Uni-Trak, amortizor cu gaz, rezervor piggyback, ajustare pentru compresie (viteză mare/scăzută), ajustare a amortizării la revenire și preîncărcare reglabilă a arcului la distanță, cu arc anti-întindere