Kawasaki Ninja H2 SX SE 2027 GY1

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2027

Noul Kawasaki Ninja H2 SX este cel mai avansat Sports Tourer marca Kawasaki; integrarea supremă a celor mai înalte standarde de tehnologie, performanță, confort și manevrabilitate. Noile funcții, cum ar fi sistemul ARAS, oferă beneficii mondiale reale, inclusiv adaptarea vitezei în momentul în care modul cruise control este activat și de asemenea detectarea punctului neutru. Sistemul de infotainment SPIN de la Kawasaki este integrat în noul bord color TFT de 6,5 inchi. Experimentați entuziasmul motorului Supercharged (cu compresor) echilibrat unic atât pentru călătorii pe distanțe lungi, cât și pentru cele zilnice. Cea mai bună tehnologie este aceea care devine o extensie naturală a noastră și ne dă adevăratul sentiment de libertate. Ninja H2 SX. ENGINEERED TO BE FREE.

Caracteristici

KECS with Skyhook (SE)

KCMF monitorizează parametrii motorului și ai șasiului pe tot parcursul virajului - de la intrare, prin apex, până la ieșirea din viraj - modulând forța de frânare și puterea motorului pentru a facilita o tranziție lină de la accelerare la frânare și înapoi, și pentru a ajuta pilotul să își urmărească trasa dorită în viraj. Pe Ninja H2, KCMF monitorizează următoarele sisteme: - KTRC (inclusiv controlul tracțiunii, al roților și al alunecării) - KLCM - KIBS (inclusiv controlul tangajului și al frânării în viraje) - Kawasaki Engine Brake Control (Controlul frânei motorului Kawasaki)

Supercharged Sport Touring

Conceput inițial pentru a fi cel mai rapid sport tourer de pe Autostradă, Ninja H2 SX oferă o experiență de pilotaj unică. Cu o accelerație Supercharged (al motorului cu compresor) și cu echipamentul necesar pentru a parcurge distanțe lungi în confort, sport tourer-ul Supercharged Kawasaki va face pilotul să zâmbească în timp ce parcurge kilometri.

Caracteristici de Top

Potrivită unui model emblematic, Ninja H2 SX dispune de un bord mare, complet color, pe lângă o serie de caracteristici de confort de înaltă calitate, inclusiv KIPASS și TPMS.

Tehnologie de Vârf

Ninja H2 SX este primul model Kawasaki care integrează un FI-ECU cu capabilități de solicitare a cuplului, un nou IMU care măsoară în șase DOF și un ABS echipat cu un circuit de supraalimentare cu putere de calcul ridicată, care permite un control coordonat al șasiului. Echipat cu sistemele avansate de asistență pentru piloți Bosch și (pe modelul SE) cu tehnologia Skyhook de la Showa, Ninja H2 SX este cel mai avansat model Kawasaki de până acum.

Motor Supercharged cu compresor Echilibrat

Proiectat pentru a oferi atât putere, cât și eficiență a consumului de combustibil, motorul supraalimentat echilibrat oferă o putere maximă de 200 CP. Reglajul axat pe gama de turații joase și medii prioritizează capacitatea de utilizare zilnică în situații de rulare pe stradă în detrimentul performanțelor absolute și ajută la obținerea unei eficiențe a consumului de combustibil care o depășește pe cea a modelelor Ninja 1000SX și Versys 1000.

Kawasaki Rider Support Technology

Electronic management systems, un sistem extrem de sofisticat de la Kawasaki care oferă asistență pilotului pentru a-i permite acestuia să experimenteze pe deplin modul în care Ninja H2 SX poate rula la capacitate maximă..

Faruri Auto înalte (AHB)

Folosind un senzor de cameră pentru a evalua puterea luminilor vehiculelor din față, a luminilor stradale etc. AHB activează sau dezactivează automat luminile de întâlnire ale motocicletei în funcție de necesități. Pentru ca sistemul să funcționeze, întrerupătorul de reducere a intensității luminoase/de trecere trebuie să fie setat pe faza de fază lungă, motocicleta trebuie să se deplaseze cu peste 20 km/h și trebuie să fie întuneric. Atunci când sistemul a fost activat, pictograma afișată pe ecranul instrumentelor de bord va fi de culoare verde.

Emergency Stop Signal (ESS)

În timpul frânării puternice, ESS face ca stopul să clipească, atrăgând atenția asupra decelerării rapide a motocicletei.

BSD (Detectare Punct Mort)

Senzorul radar din spate monitorizează împrejurimile motocicletei și alertează pilotul în cazul prezenței unui vehicul care se apropie în unghiul mort al pilotului.

FCW (Forward Collision Warning - avertizare coliziune față)

Atunci când sistemul determină că menținerea vitezei curente poate duce la o coliziune cu vehiculul din față, acesta avertizează pilotul.

Protecție împotriva vântului și aerodinamicitate

Cu parbrizul său mare și carena integrală, Ninja H2 SX oferă o protecție substanțială împotriva vântului, contribuind la confortul pilotului în timpul călătoriilor lungi. Carena cu formă aerodinamică contribuie la un stil sportiv, este, de asemenea, un avantaj atunci când se circulă la viteze de autostradă.

ACC (Pilot automat Adaptiv)

O versiune mai avansată a sistemului de pilot automat (Electronic Cruise Control), sistemul Electronic Cruise Control, sistemul ACC menține viteza stabilită de pilot, dar ajustează viteza motocicletei pentru a menține o distanță adecvată față de vehiculul din față.

Bord cu display color TFT de 6,5”

Bord cu display color TFT de 6,5", ușor de citit, adaugă o notă de înaltă tehnologie cockpitului. În completarea modurilor multiple de afișare și a conectivității cu smartphone-urile, compatibilitatea cu Kawasaki SPIN oferă numeroase posibilități de infotainment.

Sistem VHA

Activat atunci când pilotul a oprit și acționează ferm frâna (frânele), sistemul VHA angrenează frâna spate pentru a permite pilotului să își relaxeze mâna/ piciorul de pe frână.

Kawasaki SPIN

Noua aplicație Kawasaki permite descărcarea și afișarea pe ecranul TFT din bord a diferitelor aplicații de la terți.

TPMS (Sistem de Monitorizare a Presiunii Anvelopelor)

TPMS monitorizează continuu presiunea aerului din anvelope în timpul mersului, ceea ce sporește reasigurarea pilotului pe traseele lungi.

Lumini Cornering LED

Luminile cu activare automată în momentul înclinării ajută la iluminarea drumului în viraje.

Etriere Monobloc Brembo Stylema (SE)

Pe modelul SE, etrierele monobloc Brembo Stylema de înaltă performanță oferă un control mult mai eficient. Etrierii compacți și ușori reduc la minimum spațiul intern impregnați de lichid, rezultând un răspuns mai direct. Etrierii Stylema se răcesc foarte rapid datorită unui design care favorizează fluxul de aer în jurul plăcuțelor de frână, a spațiului din jurul pistoanelor și a unei deschideri care permite aerului să iasă din puntea centrală.

Specificații tehnice

Tip motor: Motor cu 4 cilindri în linie răcit cu lichid cu compresor

Capacitate: 998 cm³

Putere: 147.1 kW {200 PS} / 11,000 rpm

Cuplu: 137.3 N•m {14.0 kgf•m} / 8,500 rpm

Transmisie: 6 trepte (1 în jos și restul în sus)

Înălțime șa: 835 mm

Masă totală: 267 kg

Rezervor: 19.0 litri

Dimensiuni: 2,175 x 790 x 1,260 mm