Kawasaki Ninja H2R 2027 GY1

Kawasaki Ninja H2R 2027

Depășirea limitelor de inginerie și performanță este una dintre puținele motociclete care merită cu adevărat să fie numite Instant Icons. Creat fără compromisuri și beneficiind de puterea colectivă Kawasaki Heavy Industries, Ninja H2R impune respect și atrage cei mai pricepuți și dedicați piloți. H2R dispune de: suspensie spate Ohlins, quick-shifter în sus și în jos, dispozitive aerodinamice, cornering management și afișaj pentru unghiul de înclinare. Ninja H2R, joacă-ți rolul în istorie. Acest vehicul nu este fabricat pentru utilizarea pe drumurile publice.

Caracteristici

Motor Supercharged Kawasaki

Motorul supercharged cu compresor utilizat la Ninja H2R a fost proiectat de către inginerii Kawasaki, cu ajutorul altor companii din cadrul grupului KHI, și anume Gas Turbine & Machinery Company, Aerospace Company și Corporate Technology Division.

Sistem de propulsie să reziste la o putere de 300 PS

În ciuda configurației familiare In-Line Four, unitatea de propulsie a motocicletei Ninja H2R este încărcată cu tehnologie dezvoltată special pentru acest motor Supercharged cu compresor: unele noi, altele cu know-how de la Kawasaki Group.

Transmisie Dog-ring

Pentru a facilita schimbarea lină și rapidă a treptelor de viteză, a fost aleasă o transmisie de tip dog-ring. Acesta este tipul de transmisie care se găsește în mod obișnuit în MotoGP sau Formula 1 și a fost dezvoltat cu ajutorul feedback-ului echipei Kawasaki Racing Team.

Supape Electronice

Sistemul complet electronic de acționare a accelerației de la Kawasaki permite ECU să controleze atât volumul de combustibil (prin intermediul injectoarelor de combustibil), cât și volumul de aer (prin intermediul supapelor de accelerație) furnizat motorului. Injecția ideală a combustibilului și poziția ideală a supapelor de accelerație au ca rezultat un răspuns fin și natural al motorului și o putere ideală a acestuia. Sistemul contribuie, de asemenea, în mod semnificativ la reducerea emisiilor

Design aerodinamic

Nu este întâmplător faptul că, atunci când este privit din lateral, Ninja H2R nu pare să aibă poziția agresvivă înclinată spre înainte cum este întâlnit la majoritatea modelelor supersport moderne.

Downforce Generation

În locul oglinzilor, Ninja H2R dispune de aripi din CFRP montate pe capota superioară.

Sistem de evacuare complet din titan

Sistemul de evacuare complet din titan are un design foarte simplu, colector, țevi colectoare, o țeavă de îmbinare și un amortizor de zgomot de tip megafon cu țeavă dreaptă. Frânele cu discuri față și spate oferă performanțe de frânare sigure, în timp ce ABS-ul adaugă un plus de siguranță.

Basculă unilaterală

Bascula pe o singură parte permite montarea amortizorului de evacuare mai aproape de axul motocicletei, asigurând un unghi mare înclinare în viraje pregătit pentru un atac agresig al virajelor.

Vopsea originală Kawasaki argintiu cu efect de oglindă

Noua vopsea Highly Durable de la Kawasaki prezintă un strat special care permite zgârieturilor să se repare singure, permițând vopselei să își mențină finisajul de înaltă calitate†. * Segmentele moi și dure din strat lucrează împreună ca un resort chimic, creând un efect de trambulină care absoarbe impacturile. † Note: 1. În unele cazuri, este nevoie de aproximativ o săptămână pentru recuperare. 2. Vopseaua nu se va recupera în cazul zgârieturilor cauzate de o monedă sau o cheie, sau de atingerea fermoarului.

Ambreiaj hidraulic și limitator de cuplu spate

Un ambreiaj hidraulic performant care necesită mai puțină întreținere, asigurând că starea inițială poate fi menținută mai mult timp. Iar cu componentele Brembo, liniaritatea și acționarea fină sunt, de asemenea calități care fac diferența.

Piston

Au fost luate în considerare o serie de considerații în ceea ce privește proiectarea capului cilindrilor pentru a asigura performanța de răcire necesară pentru motorul Supercharged (cu compresor). Pasajele mari ale de răcire cu lichid au ca rezultat răcirea ideală a camerei de ardere.

Ram Air Intake

Aerul furnizat compresorului motorului Supercharged intră prin intermediul unor prize de aer Ram Air duble prin carena frontală. Suprafața frontală totală a acestora este de aproximativ 13.000 mm2 - ilustrând cât de mult aer este necesar pentru a obține o putere de peste 300 CP.

Cadru Tip Trellis

Folosirea unei construcții de cadru tip Trellies a oferit o soluție elegantă și ușoară pentru a îndeplini cerințele de performanță pentru șasiu.

Oil Jets

În interesul menținerii motorului compact și simplu, un singur sistem de lubrifiere asigură uleiul de răcire pentru componentele motorului, supraalimentarea și transmisia.

Kawasaki River Mark

A fost obținută o permisiune specială pentru a utiliza logoul River Mark pe Ninja H2R. De obicei, utilizarea sa pe un produs este rezervată modelelor cu semnificație istorică.

Display cu unghi de înclinare

Noile caracteristici afișate în bord sunt unghiului de înclinare și funcția de înregistrare a unghiului de înclinare maxim (posibilă datorită adăugării unității de măsurare inerțială)

KQS (Quick Shifter)

Ninja H2R a fost prima motocicletă Kawasaki care a fost echipată standard cu quick shifter. Quick shifter-ul permite, de asemenea, schimbarea vitezelor inferior fără ambreiaj.

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)

KCMF monitorizează parametrii motorului și ai șasiului pe tot parcursul virajului - de la intrare, prin apex, până la ieșirea din viraj - modulând forța de frânare și puterea motorului pentru a facilita o tranziție lină de la accelerare la frânare și înapoi, și pentru a ajuta pilotul să își urmărească trasa dorită în viraj. Pe Ninja H2, KCMF monitorizează următoarele sisteme: - KTRC (inclusiv controlul tracțiunii, al roților și al alunecării) - KLCM - KIBS (inclusiv controlul tangajului și al frânării în viraje) - Kawasaki Engine Brake Control (Controlul frânei motorului Kawasaki)

Specificații tehnice

Tip motor: Motor cu 4 cilindri în linie răcit cu lichid cu compresor

Capacitate: 998 cm³

Putere: 228.0 kW {310 PS} / 14,000 rpm

Cuplu: 165.0 N•m {16.8 kgf•m} / 12,500 rpm

Transmisie: 6 trepte (1 în jos și restul în sus)

Înălțime șa: 830 mm

Masă totală: 216 kg

Rezervor: 17.0 litri

Dimensiuni: 2,070 x 850 x 1,160 mm