Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026 este versiunea orientată spre performanță maximă în clasa sport compactă, creată pentru riderii care vor o experiență cât mai apropiată de pilotajul de circuit. Motorul în patru cilindri livrează o accelerație intensă, cu un caracter fluid la turații înalte, iar noua reglare electronică îmbunătățește răspunsul la gaz în toate modurile de condus. Șasiul ușor și rigid, combinat cu o geometrie sportivă, oferă stabilitate impecabilă în viraje rapide și manevrabilitate fină în schimbările de direcție. Aerodinamica agresivă, inspirată din modelele Superbike, reduce rezistența la înaintare și crește precizia la viteze mari. Sistemele electronice avansate – control al tracțiunii, moduri de putere și ABS sport – lucrează împreună pentru a păstra motocicleta stabilă și previzibilă. Ecranul TFT color, conectivitatea Rideology și finisajele premium completează experiența modernă și intuitivă. Ninja ZX-4RR transformă fiecare ieșire într-un moment intens, plin de adrenalină și control.

Pachetul RR adaugă componente dedicate condusului sportiv. Include amortizor spate Showa BFRC-lite, derivat din competiții, care oferă sensibilitate și control superior. Beneficiază de quickshifter bidirecțional pentru schimbări rapide fără ambreiaj, ideal pentru accelerări ferme. Setările suspensiei față sunt optimizate pentru feedback direct, iar transmisia este calibrată pentru reacții explozive la turații medii și înalte. Toate aceste îmbunătățiri transformă versiunea RR într-o motocicletă mult mai precisă și mai dinamică, apropiată ca senzație de modelele supersport de cilindree mare.

Motor

• Tip motor: Răcit cu lichid, 4 timpi, cu 4 cilindri în linie
• Raport de compresie: 12.3:1
• Sistem de supape: DOHC, 16 supape
• Alezaj x cursă: 57,0 x 39,1 mm
• Capacitate cilindrică: 399 cm³
• Sistem de alimentare: Injecție de combustibil: 34 mm x 4
• Lubrifiere: Lubrifiere forțată, baie de ulei
• Sistem de pornire: Electric
• Sistem de aprindere: Digital

Performanțe & Transmisie

• Putere maximă: 57,0 kW {77 CP} / 14.500 rpm
• Putere maximă cu RAM Air: 58,7 kW {80 CP} / 14.500 rpm
• Cuplu maxim: 39,0 N·m {4,0 kgf·m} / 13.000 rpm
• Emisii CO₂: 120 g/km
• Consum de combustibil: 5,1 l/100 km
• Transmisie: 6 trepte, schimbare înapoi
• Ambreiaj: Umed, cu discuri multiple
• Raport de reducție primar: 2.029 (69/34)
• Raport treapta 1: 2.929 (41/14)
• Raport treapta 2: 2.056 (37/18)
• Raport treapta 3: 1.619 (34/21)
• Raport treapta 4: 1.333 (32/24)
• Raport treapta 5: 1.154 (30/26)
• Raport treapta 6: 1.037 (28/27)
• Transmisie finală: Lanț etanșat
• Raport de reducție finală: 3.429 (48/14)

Cadru & Dimensiuni

• Tip cadru: Grilaj, oțel de înaltă rezistență
• Trail: 97 mm
• Cursă roată față: 120 mm
• Cursă roată spate: 124 mm
• Anvelopă față: 120/70 ZR17 M/C (58W)
• Anvelopă spate: 160/60 ZR17 M/C (69W)
• L x l x h: 1.990 x 765 x 1.110 mm
• Unghi de viraj stânga/dreapta: 35° / 35°
• Distanță între osii: 1.380 mm
• Gardă la sol: 135 mm
• Capacitate rezervor: 15,0 litri
• Înălțime șa: 800 mm
• Masă la plin: 189 kg

Frâne & Suspensie

• Frână față: Discuri duble semi-flotante
• Diametru frână față: Ø 290 mm
• Etrier față: Radial-mount, monobloc, cu 4 pistonașe opuse
• Frână spate: Disc unic
• Diametru frână spate: Ø 220 mm
• Etrier spate: Cu un singur piston
• Suspensie față: Braț unic (Single A-Arm) cu amortizoare duble
• Diametru suspensie față: Ø 37 mm
• Suspensie spate: Bottom-link Uni-Trak, amortizor cu gaz comprimat BFRC lite, rezervor piggyback, amortizare pentru compresie și revenire, reglare a preîncărcării arcului și arc anti-extensie