Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1100 2026 este o motocicleta sport-tourer de cilindree mare, proiectata pentru riderii care cauta versatilitate reala, confort pe distante lungi si performanta stabila in orice regim de utilizare. Arhitectura sa imbina o pozitie de pilotaj inalta si relaxata cu o ergonomie bine optimizata si o suspensie cu cursa generoasa, capabila sa absoarba eficient denivelarile si sa mentina controlul pe suprafete variate.

Designul functional pune accent pe protectia aerodinamica si stabilitatea la viteze de croaziera. Carenele sunt modelate pentru canalizarea eficienta a fluxului de aer, iar parbrizul reglabil permite adaptarea rapida la stilul de rulare si conditiile meteo. Geometria sasiului este gandita pentru un echilibru reusit intre stabilitate in linie dreapta si manevrabilitate pe drumuri virajate.

Motorul cu patru cilindri in linie, racit cu lichid, este calibrat pentru livrare progresiva a puterii si cuplu consistent pe o plaja larga de turatii, asigurand acceleratii fluide, reprize sigure si rulaj confortabil la viteze ridicate. Raspunsul acceleratiei este liniar, iar transmisia permite exploatarea eficienta a resurselor motorului atat in regim turistic, cat si in rulaj dinamic.

Sasiul robust, combinat cu suspensii complet reglabile pe ambele punti, contribuie la o tinuta de drum predictibila si un feedback clar catre pilot. Sistemul de franare performant este asistat de ABS optimizat, iar pachetul electronic include control al tractiunii si moduri de rulare adaptate diferitelor conditii de aderenta, oferind siguranta suplimentara fara a limita caracterul natural al motocicletei.

Pozitia de pilotaj este ergonomica, cu ghidon larg si sezut confortabil, gandite pentru reducerea oboselii la drum lung. Capacitatea de transport a bagajelor, compatibilitatea cu accesorii touring si autonomia buna transforma Versys 1100 2026 intr-o platforma ideala pentru calatorii extinse, naveta confortabila sau ture montane.

Per ansamblu, Kawasaki Versys 1100 2026 este un sport-tourer matur si bine echilibrat, care combina performanta tehnica, confortul ridicat si versatilitatea reala. Este o motocicleta construita pentru riderii care vor stabilitate, control si eficienta pe distante mari, fara a sacrifica placerea dinamica a condusului.

Motor
Tip motor: Racit cu lichid, 4 timpi, patru cilindri in linie
Raport de compresie: 11.8:1
Sistem supape: DOHC, 16 supape
Alezaj x cursa: 77.0 x 59.0 mm
Cilindree: 1.099 cm³
Sistem de alimentare: Injectie electronica: 38 mm x 4
Lubrifiere: Lubrifiere fortata, baie de ulei umeda
Sistem de pornire: Electric
Sistem de aprindere: Digital

Performanta si transmisie
Putere maxima: 99.0 kW (135 CP) la 9.000 rpm
Cuplu maxim: 112.0 Nm (11.4 kgf·m) la 7.600 rpm
Emisii CO₂: 128 g/km
Consum mediu: 5.6 l/100 km
Emisii CO₂ kit 85 kW: 128.0 g/km
Consum mediu kit 85 kW: 5.6 l/100 km
Transmisie: 6 trepte, schimbator cu revenire
Ambreiaj: Multidisc, in baie de ulei
Raport de reducere primara: 1.528 (81/53)
Treapta 1: 2.600 (39/15)
Treapta 2: 1.950 (39/20)
Treapta 3: 1.600 (24/15)
Treapta 4: 1.389 (25/18)
Treapta 5: 1.217 (28/23)
Treapta 6: 1.069 (31/29)
Transmisie finala: Lant etansat
Raport de reducere finala: 2.800 (42/15)

Cadru si dimensiuni
Tip cadru: Cadru din aluminiu cu doua lonjeroane
Avans (trail): 106 mm
Cursa suspensie fata: 150 mm
Cursa suspensie spate: 152 mm
Anvelopa fata: 120/70 ZR17 M/C (58W)
Anvelopa spate: 180/55 ZR17 M/C (73W)
Dimensiuni (L x l x h): 2.270 x 895 x 1.400 mm (1.465 mm cu parbrizul in pozitie inalta)
Unghi de bracaj stanga / dreapta: 34° / 34°
Ampatament: 1.520 mm
Garda la sol: 150 mm
Capacitate rezervor: 21.0 litri
Inaltime sa: 840 mm
Masa proprie (cu lichide): 255 kg
Masa uscata estimata: 233 kg

Frane si suspensii
Frana fata: Doua discuri semi-flotante
Diametru disc fata: Ø 310 mm
Etrier fata: Monobloc cu montare radiala, 4 pistoane opuse
Frana spate: Disc simplu
Diametru disc spate: Ø 260 mm
Etrier spate: Un piston
Suspensie fata: Furca inversata cu reglaj al revenirii si al preincarcarii arcului
Diametru furca fata: Ø 43 mm
Suspensie spate: Sistem Horizontal Back-link, amortizor cu gaz, reglaj al revenirii si reglaj remote al preincarcarii arcului