Kawasaki Z H2 SE 2025

Kawasaki Z H2 SE 2026 este hypernaked-ul care duce ideea de putere si tehnologie la un alt nivel. Motorul supralimentat de 998 cmc ofera in jur de 200 CP si raspuns instant, iar cadrul trellis din otel pastreaza motocicleta stabila si precisa, fie ca vorbim de autostrada, drum virajat sau traficul de zi cu zi.

Pachetul SE aduce avantajele care transforma Z H2 intr-o motocicleta premium completa. Suspensia electronica KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension – suspensie controlata electronic, ajusteaza automat amortizarea) cu tehnologie Showa Skyhook (sistem care mentine motocicleta cat mai stabila, ca si cum „ar pluti” si ar reduce balansul) citeste drumul si adapteaza amortizarea in timp real pentru confort si stabilitate, inclusiv cand asfaltul devine imperfect. Sistemul de franare Brembo Stylema (etriere premium, mai usoare, cu disipare termica mai buna si control imbunatatit) asigura opriri ferme si control excelente, cu feedback direct catre pilot.

Pachetul electronic este la nivel de varf:
– KTRC – Kawasaki Traction Control (control al tractiunii, previne pierderea aderentei la accelerare)
– KCMF – Kawasaki Cornering Management Function (gestioneaza fortele in viraj pentru stabilitate si siguranta)
– KIBS – Kawasaki Intelligent Braking System (ABS inteligent, optimizeaza franarea si reduce blocarea rotii)

Z H2 SE ofera si schimbator rapid KQS (Kawasaki Quick Shifter – schimbare de viteze fara ambreiaj, atat la urcare, cat si la retrogradare), cruise control pentru drum lung si un display TFT color cu conectivitate smartphone, menit sa faca experienta moderna si intuitiva. Iluminarea full LED completeaza aspectul agresiv si nedomolit al motocicletei.

Beneficiile pachetului SE sunt clare: control imbunatatit, siguranta crescuta, confort pe distante lungi si o exploatare reala a puterii, fara efort si fara stres. Z H2 SE 2026 nu este doar o motocicleta, ci un simbol al fortei si al tehnologiei puse in slujba pilotului, gata sa transforme fiecare iesire intr-o experienta memorabila.

Motor

• Tip motor: Răcit cu lichid, 4 timpi, patru cilindri în linie cu supraalimentare
• Raport de compresie: 11.2:1
• Sistem supape: DOHC, 16 supape
• Alezaj x cursă: 76.0 x 55.0 mm
• Capacitate cilindrică: 998 cm³
• Sistem de alimentare: Injecție electronică: 40 mm x 4
• Sistem de lubrifiere: Lubrifiere forțată, carter umed
• Sistem de pornire: Electric
• Sistem de aprindere: Digital

Performanță și Transmisie

• Putere maximă: 147.1 kW {200 CP} / 11,000 rpm
• Cuplu maxim: 137.0 N•m {14.0 kgf•m} / 8,500 rpm
• Emisii CO₂: 134 g/km
• Consum de combustibil: 6.0 l/100 km
• Transmisie: 6 trepte, schimbare în trepte
• Ambreiaj: Umed, multi-disc
• Raport de reducere primar: 1.480 (74/50)
• Raport treapta 1: 3.077 (40/13)
• Raport treapta 2: 2.471 (42/17)
• Raport treapta 3: 2.045 (45/22)
• Raport treapta 4: 1.727 (38/22)
• Raport treapta 5: 1.524 (32/21)
• Raport treapta 6: 1.348 (31/23)
• Transmisie finală: Lanț sigilat
• Raport de reducere final: 2.556 (46/18)

Șasiu și Dimensiuni

• Tip cadru: Trellis, oțel de înaltă rezistență
• Traseu: 104 mm
• Cursă roată față: 120 mm
• Cursă roată spate: 134 mm
• Anvelopă față: 120/70 ZR17 M/C (58W)
• Anvelopă spate: 190/55 ZR17 M/C (75W)
• Lungime x Lățime x Înălțime: 2,085 x 815 x 1,130 mm
• Unghi de direcție stânga/dreapta: 29° / 29°
• Ampatament: 1,455 mm
• Gardă la sol: 140 mm
• Capacitate rezervor combustibil: 19.0 litri
• Înălțime șa: 830 mm
• Masa la gol: 220 kg

Frâne și Suspensii

• Tip frână față: Discuri semi-flotante duble
• Diametru frână față: Ø 320 mm
• Tip etrier față: Brembo, montare radială, Stylema monobloc, 4 pistoane opuse
• Tip frână spate: Disc unic
• Diametru frână spate: Ø 260 mm
• Tip etrier spate: Un singur piston
• Tip suspensie față: Furcă inversată Separate Function (SFF-CA) cu amortizare controlată KECS pentru compresie și revenire, ajustare manuală a preîncărcării arcului și arcuri anti-întindere
• Diametru suspensie față: Ø 43 mm
• Tip suspensie spate: Uni-Trak, amortizor BFRC lite cu gaz, rezervor piggyback, amortizare controlată KECS pentru compresie și revenire, ajustare manuală a preîncărcării arcului și arc anti-întindere