Kawasaki Z1100 2026

Kawasaki Z1100 2026 este un naked de clasa mare gandit pentru rideri care vor putere serioasa, dar si control si confort zi de zi. Motorul in patru cilindri de 1 100 cmc livreaza puterea lin si progresiv, cu suficient cuplu la turatii joase si medii pentru depasiri sigure si iesiri dinamice, fie ca esti in oras, fie pe drumuri extraurbane.

Designul urmeaza linia Z, cu un look agresiv, modern si compact, care pune in valoare cadrul si motorul. Pozitia de pilotaj este usor inclinata spre fata, sportiva, dar nu obositoare, astfel incat motocicleta poate fi folosita atat la plimbari lejere, cat si la un ritm mai alert, in weekend.

Pachetul electronic include sistem de control al tractiunii (ajuta la mentinerea aderentei in accelerari puternice sau pe asfalt cu aderenta redusa), ABS avansat (reduce riscul de blocare a rotilor la franare) si moduri de pilotaj selectabile (permite adaptarea raspunsului motorului si a asistelor in functie de stilul riderului si conditiile de drum). Suspensia este reglata pentru un compromis bun intre confort si precizie, iar franele ofera raspuns ferm si previzibil.

Iluminarea full LED imbunatateste vizibilitatea si evidentiaza stilul modern al modelului, iar display-ul digital ofera informatii clare despre viteza, turatie, modurile de pilotaj si setarile electronice. Kawasaki Z1100 2026 este o alegere echilibrata pentru cei care vor un naked de cilindree mare, cu performante solide, tehnologie moderna si un caracter sportiv, dar utilizabil in viata de zi cu zi.

Motor

– Tip motor: 4 timpi, 4 cilindri in linie, racire cu lichid
– Sistem distributie: DOHC, 16 supape
– Raport de compresie: 11,8:1
– Alezaj x cursa: 77.0 x 59.0 mm
– Cilindree: 1.099 cm³
– Alimentare: injectie electronica (4 x 38 mm)
– Ungere: sistem fortat cu baie de ulei umeda
– Pornire: electrica
– Aprindere: digitala

Performante si transmisie

– Putere maxima: 100,0 kW (136 CP) la 9.000 rpm
– Cuplu maxim: 113,0 Nm la 7.600 rpm
– Emisii CO₂: 126 g/km
– Consum mediu: 5,6 l/100 km
– Transmisie: 6 trepte, tip return shift
– Ambreiaj: umed, multi-disc
– Raport de reducere primar: 1,528 (81/53)
– Rapoarte cutie viteze:
   1: 2,600 (39/15)
   2: 1,950 (39/20)
   3: 1,600 (24/15)
   4: 1,389 (25/18)
   5: 1,217 (28/23)
   6: 1,069 (31/29)
– Transmisie finala: lant sigilat
– Raport final de reducere: 2,800 (42/15)

Cadru si dimensiuni

– Tip cadru: aluminiu twin-tube
– Trail (avans): 101 mm
– Cursa suspensie fata: 120 mm
– Cursa suspensie spate: 136 mm
– Dimensiuni (L x l x h): 2.055 x 825 x 1.085 mm
– Ampatament: 1.440 mm
– Garda la sol: 125 mm
– Capacitate rezervor: 17 litri
– Inaltimea seii: 815 mm
– Masa la plin (curb-mass): 221 kg
  Include toate lichidele, carburant peste 90% si trusa de scule (daca este livrata)
– Masa uscata estimata: 201 kg
  Fara lichide, carburant si trusa de scule

Frane si suspensii

Fata:
– Sistem: doua discuri semiflotante
– Diametru discuri: Ø 310 mm
– Etriere: Brembo monobloc, radial-mount, 4 pistoane opuse
– Suspensie: furca inversata Ø 41 mm, reglaj compresie/rebound si preload arc

Spate:
– Sistem: un singur disc
– Diametru disc: Ø 260 mm
– Etrier: 1 piston
– Suspensie: sistem Back-Link orizontal, amortizor pe gaz cu reglaj rebound si preload arc