Kawasaki Z1100 SE 2026

Kawasaki Z1100 SE 2026 este versiunea echipata superior a modelului Z1100, gandita pentru riderii care vor extra rafinament tehnic, confort imbunatatit si asistenta electronica extinsa fata de varianta standard. Sub designul naked agresiv ramane acelasi motor in 4 cilindri de 1.099 cmc, cu livrare progresiva a puterii si cuplu suficient pentru utilizare zilnica, dar experienta se schimba atunci cand intri in detalii.

Pachetul SE aduce dotari orientate spre control si confort: suspensie cu reglaje mai avansate pentru raspuns fin pe denivelari si un feedback mai previzibil, frane cu componente de calitate superioara pentru opriri ferme si repetabile, precum si un set extins de asistente electronice – control al tractiunii, ABS optimizat si moduri suplimentare de pilotaj care permit adaptarea motocicletei in functie de drum si stilul riderului. Toate acestea sunt gandite pentru a face diferenta atunci cand ritmul creste sau cand calatoresti pe distante mai lungi.

Iluminarea full LED, display-ul digital modern si ergonomia echilibrata pastreaza caracterul practic al modelului, iar detaliile SE accentueaza senzatia de premium fara sa transforme motocicleta intr-una dificil de exploatat. Kawasaki Z1100 SE 2026 este o alegere buna pentru cei care isi doresc un naked mare cu personalitate sportiva, dar care vor si un plus de tehnologie si confort din fabrica.

Motor

– Tip motor: 4 timpi, 4 cilindri în linie, răcire cu lichid
– Sistem distribuție: DOHC, 16 supape
– Raport de compresie: 11,8:1
– Alezaj x cursă: 77,0 x 59,0 mm
– Cilindree: 1.099 cm³
– Alimentare: injecție electronică (4 injectoare x 38 mm)
– Ungere: sistem cu ungere forțată, baie de ulei umedă
– Pornire: electrică
– Aprindere: digitală

Performanță și transmisie

– Putere maximă: 100,0 kW (136 CP) la 9.000 rpm
– Cuplu maxim: 113,0 Nm la 7.600 rpm
– Emisii CO₂: 126 g/km
– Consum de combustibil: 5,6 l/100 km
– Transmisie: cutie cu 6 trepte, tip return shift
– Ambreiaj: umed, multi-disc
– Raport de reducere primar: 1,528 (81/53)
– Rapoarte cutie viteze:
  1: 2,600 (39/15)
  2: 1,950 (39/20)
  3: 1,600 (24/15)
  4: 1,389 (25/18)
  5: 1,217 (28/23)
  6: 1,069 (31/29)
– Transmisie finală: lanț sigilat
– Raport final de reducere: 2,800 (42/15)

Cadru și dimensiuni

– Tip cadru: aluminiu twin-tube
– Trail (avans): 101 mm
– Cursă suspensie față: 120 mm
– Cursă suspensie spate: 136 mm
– Anvelopă față: 120/70 ZR17 M/C (58W)
– Anvelopă spate: 190/50 ZR17 M/C (73W)
– Dimensiuni (L x l x h): 2.055 x 825 x 1.085 mm
– Unghi de bracaj stânga/dreapta: 29° / 29°
– Ampatament: 1.440 mm
– Gardă la sol: 125 mm
– Capacitate rezervor: 17 litri
– Înălțimea seii: 815 mm
– Masă la plin (curb mass): 221 kg
  Include toate lichidele, plus carburant (>90% din capacitate) și trusă de scule (dacă este livrată)
– Masă uscată estimată: 201 kg
  Fără lichide, carburant și trusă de scule

Frâne și suspensii

Față:
– Sistem frânare: discuri Brembo semiflotante, dublu disc
– Diametru discuri: Ø 310 mm
– Etriere: Brembo radial-mount M4.32, monobloc, 4 pistoane opuse
– Suspensie: furcă inversată Ø 41 mm, cu reglaj compresie, amortizare rebound și preload arc

Spate:
– Sistem frânare: un singur disc
– Diametru disc: Ø 260 mm
– Etrier: 1 piston
– Suspensie: sistem Back-Link orizontal, amortizor Öhlins S46 pe gaz, cu reglaj rebound și preload arc reglabil de la distanță