Kawasaki Z500 SE 2026

Kawasaki Z500 SE 2026 –  se poate conduce cu permis de categoria A2

Kawasaki Z500 SE reprezinta versiunea superioara a Z500, adresata riderilor care isi doresc acelasi caracter urban si echilibru dinamic, dar cu un plus clar de tehnologie si finisare fata de varianta standard. Pachetul SE nu schimba ADN-ul motocicletei, ci il rafineaza.

Motor si performanta
Z500 SE foloseste acelasi motor bicilindric in linie, racit cu lichid, de 451 cmc, cu distributie DOHC si 8 supape, care dezvolta aproximativ 45,4 CP si 42,6 Nm. Livrarea puterii este lina si controlabila, ideala pentru oras, dar suficient de energica pentru drumuri extraurbane. Transmisia este pe 6 trepte, cu ambreiaj multidisc in baie de ulei.

Design si ergonomie
Designul Sugomi specific familiei Z este pastrat, cu o silueta agresiva si compacta, far full LED si cadru trellis din otel. Varianta SE se remarca prin detalii estetice si finisaje mai bine puse la punct, care ii ofera un aspect mai modern si mai premium. Pozitia de pilotaj ramane relaxata si naturala, potrivita pentru utilizare zilnica.

Sasiu, suspensie si frane
Sasiul compact asigura manevrabilitate excelenta in trafic si stabilitate buna la viteze mai mari. Suspensia fata este asigurata de o furca telescopica, iar pe spate se regaseste sistemul Uni-Trak reglabil. Sistemul de franare include discuri generoase si ABS standard, oferind siguranta si control in diverse conditii de rulare.

Ce include pachetul SE
Diferenta reala fata de versiunea standard este data de pachetul SE, care aduce:
– display TFT color, cu lizibilitate superioara si afisaj modern
– conectivitate smartphone prin aplicatia Kawasaki Rideology, pentru acces la informatii despre motocicleta si trasee
– interfata digitala mai avansata, cu indicator de condus economic si functii suplimentare
– finisaje si detalii premium, care cresc senzatia de produs mai bine echipat

Aceste dotari fac din Z500 SE o motocicleta mai tehnologizata si mai atractiva pentru riderii care apreciaza interactiunea digitala si un plus de rafinament vizual.

Practic si dinamic
Cu un rezervor de aproximativ 14 litri si un consum eficient, Z500 SE este potrivita atat pentru naveta zilnica, cat si pentru iesiri de weekend. Greutatea redusa si ergonomia prietenoasa o fac accesibila inclusiv pentru riderii mai putin experimentati, fara a pierde caracterul sportiv.

In concluzie, Kawasaki Z500 SE 2026 pastreaza echilibrul si agilitatea modelului standard, dar se diferentiaza clar prin pachetul SE orientat spre tehnologie, afisaj modern si finisare superioara, fiind alegerea potrivita pentru cei care vor mai mult decat strictul necesar.

Motor

• Tip motor: Răcit cu lichid, 4 timpi, doi cilindri paraleli
• Raport de compresie: 11.3:1
• Sistem supape: DOHC, 8 supape
• Alezaj x cursă: 70.0 x 58.6 mm
• Capacitate cilindrică: 451 cm³
• Sistem de alimentare: Injecție electronică: 32 mm x 2
• Sistem de lubrifiere: Lubrifiere forțată, carter umed
• Sistem de pornire: Electric
• Sistem de aprindere: Digital

Performanță și Transmisie

• Putere maximă: 33.4 kW {45.4 CP} / 9,000 rpm
• Cuplu maxim: 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 rpm
• Emisii CO₂: 89 g/km
• Consum de combustibil: 3.8 l/100 km
• Transmisie: 6 trepte, schimbare în trepte
• Ambreiaj: Umed, multi-disc
• Raport de reducere primar: 2.029 (69/34)
• Raport treapta 1: 2.929 (41/14)
• Raport treapta 2: 2.056 (37/18)
• Raport treapta 3: 1.619 (34/21)
• Raport treapta 4: 1.333 (32/24)
• Raport treapta 5: 1.154 (30/26)
• Raport treapta 6: 1.037 (28/27)
• Transmisie finală: Lanț sigilat
• Raport de reducere final: 3.071 (43/14)

Șasiu și Dimensiuni

• Tip cadru: Trellis, oțel de înaltă rezistență
• Traseu: 92 mm
• Cursă roată față: 120 mm
• Cursă roată spate: 130 mm
• Anvelopă față: 110/70R17 M/C 54H
• Anvelopă spate: 150/60R17 M/C 66H
• Lungime x Lățime x Înălțime: 1,995 x 800 x 1,050 mm
• Unghi de direcție stânga/dreapta: 35° / 35°
• Ampatament: 1,375 mm
• Gardă la sol: 145 mm
• Capacitate rezervor combustibil: 14.0 litri
• Înălțime șa: 785 mm
• Masa la gol: 154 kg

Frâne și Suspensii

• Tip frână față: Disc semi-flotant unic
• Diametru frână față: Ø 310 mm
• Tip etrier față: Acționare echilibrată, două pistoane
• Tip frână spate: Disc unic
• Diametru frână spate: Ø 220 mm
• Tip suspensie față: Furcă telescopică
• Diametru suspensie față: Ø 41 mm
• Tip suspensie spate: Bottom-link Uni-Trak, amortizor cu gaz și ajustare a preîncărcării arcului