Kawasaki Z650RS 2026

Optional, se poate limita pentru categoria A2 contra cost

Kawasaki Z650RS 2026 este o motocicleta care aduce farmecul clasic al epocii retro in era moderna si dinamica urbana si de drumuri deschise. Inspirata de linia estetica care a consacrat seria RS, Z650RS combina un stil timeless, detalii elegante si o pozitie de pilotaj relaxata cu performanta si manevrabilitate atractive pentru riderii care apreciaza experienta pura de condus fara compromisuri.

Designul pastreaza influentele retro prin farul rotund LED, rezervorul cu forme curate si instrumentele cu aspect analog reinterpretate, dar include finisaje si linii moderne care ii confera o prezenta vizuala echilibrata si contemporana. Este o motocicleta care se simte acasa atat pe strazile orasului, cat si pe drumurile de tara, oferind un caracter prietenos si intuitiv.

Motorul cu doi cilindri in paralel, cu o cilindree de 649 cm³, este calibrat pentru un echilibru excelent intre putere si usurinta in utilizare, livrand o acceleratie fluida si raspuns prompt, optim pentru trafic urban, dar suficient de capabil pe trasee mai lungi. Consum moderat de combustibil si emisii echilibrate fac din Z650RS o alegere eficienta si placuta pentru utilizarea zilnica.

Pe partea de dinamica, sasiul tip trellis si suspensiile bine echilibrate ofera manevrabilitate sigura si feedback clar, iar sistemele de franare si control electronic aduc un plus de incredere atunci cand ritmul creste. Pozitia de pilotaj este confortabila, cu o ergonomie gandita pentru calatorii usoare si control facil in orice situatie.

Electronica moderna include functii de asistenta si control al tractiunii, sistem ABS si un pachet tehnologic care sustine siguranta si usurinta in utilizare, pastrand totodata caracterul clasic al motocicletei.

In ansamblu, Kawasaki Z650RS 2026 este o motocicleta retro cu atitudine moderna, conceputa pentru riderii care vor stil autentic, performanta echilibrata si o experienta de condus de excepție, fie in oras, fie pe drumuri deschise.

Motor
Tip motor: Răcit cu lichid, 4 timpi, doi cilindri paraleli
Raport de compresie: 10.8:1
Sistem supape: DOHC, 8 supape
Alezaj x cursă: 83.0 x 60.0 mm
Cilindree: 649 cm³
Sistem de alimentare: Injecție electronică cu clapete duble: 36 mm x 2
Lubrifiere: Lubrifiere forțată, semi carter uscat
Sistem de pornire: Electric
Sistem de aprindere: Digital

Performanță și transmisie
Putere maximă: 50.2 kW (68 CP) la 8.000 rpm
Cuplu maxim: 64.0 Nm (6.5 kgf·m) la 6.700 rpm
Emisii CO₂: 107 g/km
Consum mediu: 4.4 l/100 km
Emisii CO₂ kit 35 kW: 107.0 g/km
Consum mediu kit 35 kW: 4.5 l/100 km
Transmisie: 6 trepte, schimbător cu revenire
Ambreiaj: Multidisc, în baie de ulei
Raport de reducere primară: 2.095 (88/42)
Treapta 1: 2.438 (39/16)
Treapta 2: 1.714 (36/21)
Treapta 3: 1.333 (32/24)
Treapta 4: 1.111 (30/27)
Treapta 5: 0.966 (28/29)
Treapta 6: 0.852 (23/27)
Transmisie finală: Lanț etanșat
Raport de reducere finală: 3.067 (46/15)

Cadru și dimensiuni
Tip cadru: Trellis din oțel de înaltă rezistență
Avans (trail): 100 mm
Cursă suspensie față: 125 mm
Cursă suspensie spate: 130 mm
Anvelopă față: 120/70 ZR17 M/C (58W)
Anvelopă spate: 160/60 ZR17 M/C (69W)
Dimensiuni (L x l x h): 2.065 x 800 x 1.115 mm
Unghi de bracaj stânga / dreapta: 35° / 35°
Ampatament: 1.405 mm
Gardă la sol: 125 mm
Capacitate rezervor: 12.0 litri
Înălțime șa: 820 mm
Masă proprie (cu lichide): 187 kg
Masă uscată estimată: 174 kg

Frâne și suspensii
Frână față: Două discuri
Diametru disc față: Ø 300 mm
Etrier față: Dublu piston
Frână spate: Disc simplu
Diametru disc spate: Ø 220 mm
Etrier spate: Un piston
Suspensie față: Furcă telescopică
Diametru furcă față: Ø 41 mm
Suspensie spate: Sistem Horizontal Back-link cu reglaj al preîncărcării arcului