Kawasaki Z7 Hybrid 2024

Kawasaki Z7 Hybrid 2024 – tehnologie hibridă, performanță și eficiență

Kawasaki Z7 Hybrid combină caracterul sportiv al gamei Z cu un sistem de propulsie hibrid care reunește un motor termic Parallel Twin de 451 cm³ și un motor electric de tracțiune. Cele două surse de putere pot funcționa împreună sau separat, în funcție de modul de rulare selectat, oferind o experiență diferită față de cea a unei motociclete convenționale.

Motor și performanță

Motorul termic bicilindru în linie, de 451 cm³, este completat de un motor electric compact, amplasat în spatele cilindrilor. Configurația permite un răspuns prompt la accelerație și un cuplu puternic disponibil încă de la turații reduse. Cu funcția e-boost activată, Z7 Hybrid beneficiază de aportul suplimentar al sistemului electric, pentru accelerații rapide și un răspuns energic la plecarea de pe loc. Kawasaki descrie accelerația oferită în aceste condiții ca fiind comparabilă cu cea întâlnită la motociclete de cilindree mult mai mare.

Sistemul hibrid urmărește în același timp eficiența. Motorul electric contribuie la reducerea consumului de combustibil, iar bateria litiu-ion este încărcată în timpul deplasării, fără a necesita încărcare regulată de la o sursă externă.

Trei moduri de rulare

Kawasaki Z7 Hybrid oferă trei moduri de rulare: SPORTHYBRID, ECO-HYBRID și EV. SPORTHYBRID pune accentul pe performanță și răspuns rapid, în timp ce ECO-HYBRID este orientat spre eficiență și utilizare relaxată. Modul EV permite deplasarea exclusiv electrică pe distanțe scurte și la viteze reduse, fiind potrivit pentru parcări, zone rezidențiale sau alte situații în care este utilă rularea silențioasă și fără emisii locale.

Transmisie controlată electronic

Z7 Hybrid utilizează o transmisie cu 6 trepte controlată electronic. Sistemul gestionează atât schimbarea treptelor, cât și acționarea ambreiajului hidraulic, astfel încât pilotul nu trebuie să folosească o manetă convențională de ambreiaj. În funcție de modul de rulare, treptele pot fi gestionate automat sau selectate prin intermediul comenzilor amplasate pe ghidon. Soluția simplifică deplasarea în trafic, păstrând în același timp posibilitatea unui control direct asupra schimbării treptelor.

Funcția WALK cu marșarier

Pentru manevrele la viteze foarte reduse, Kawasaki Z7 Hybrid dispune de funcția WALK. Cu aceasta activată, acționarea accelerației deplasează motocicleta înainte cu viteza de mers, iar rotirea accelerației în sens opus permite deplasarea în marșarier. Funcția este utilă în special în parcări și în spațiile înguste.

Funcționare combinată termic și electric

În funcție de modul selectat, motocicleta poate porni de pe loc utilizând propulsia electrică, după care motorul termic intră automat în funcțiune pe măsură ce viteza crește. Trecerea dintre cele două surse de propulsie este gestionată de sistemul motocicletei, fără a necesita intervenții suplimentare din partea pilotului.

Eficiență în utilizarea zilnică

În modul ECO-HYBRID, motorul termic se poate opri atunci când motocicleta staționează complet, contribuind la reducerea consumului de combustibil. Sistemul hibrid recuperează și gestionează energia în timpul deplasării, astfel încât motocicleta poate fi utilizată fără rutina de încărcare specifică unui model electric convențional.

Șasiu și manevrabilitate

Componentele sistemului hibrid, inclusiv motorul termic, motorul electric, bateria și sistemele auxiliare, sunt integrate într-un cadru tip spalier proiectat pentru a menține o distribuție echilibrată a maselor. Configurația șasiului urmărește să păstreze agilitatea și manevrabilitatea sportivă caracteristice motocicletelor Kawasaki din gama Z.

Suspensii și roți

Suspensia față utilizează o furcă telescopică de 41 mm, în timp ce pe spate este montat sistemul Uni-Trak, cu amortizor pe gaz și posibilitatea reglării pretensionării arcului. Roțile de 17 inch contribuie la comportamentul sportiv și sunt echipate cu anvelope 120/70 ZR17 pe față și 160/60 ZR17 pe spate.

Frâne

Sistemul de frânare utilizează două discuri de 300 mm pe roata față și un disc de 220 mm pe spate. Configurația este adaptată performanțelor și masei sistemului hibrid, oferind control și predictibilitate atât în utilizarea urbană, cât și pe drumurile virajate.

Design și ergonomie

Z7 Hybrid păstrează limbajul de design specific familiei Kawasaki Z, cu o poziție de pilotaj sportivă, dar potrivită și pentru utilizarea de zi cu zi. Iluminarea integrală LED contribuie la aspectul modern al motocicletei, iar elementele de caroserie și combinația cromatică subliniază caracterul tehnologic al modelului. Șaua amplasată la o înălțime de 795 mm permite o poziție accesibilă pentru o gamă largă de motocicliști, iar rezervorul de 14 litri completează caracterul practic al motocicletei.

Kawasaki Z7 Hybrid propune o abordare diferită asupra motocicletei naked, combinând motorul termic cu avantajele propulsiei electrice. Accelerația instantanee, posibilitatea rulării electrice, transmisia controlată electronic și funcțiile dedicate utilizării cotidiene alcătuiesc un pachet potrivit atât pentru deplasările urbane, cât și pentru cei care caută o experiență de pilotaj aparte.

Specificații principale

Motor: 2 cilindri în linie, 4 timpi, DOHC, 8 supape
Cilindree: 451 cm³
Sistem de propulsie: hibrid, motor termic + motor electric
Transmisie: 6 trepte, controlată electronic
Moduri de rulare: SPORTHYBRID, ECO-HYBRID, EV
Funcție e-boost: Da
Funcție WALK cu marșarier: Da
Iluminare: LED
Cadru: tip spalier, din oțel de înaltă rezistență
Suspensie față: furcă telescopică Ø41 mm
Suspensie spate: Uni-Trak, cu reglaj al pretensionării arcului
Frână față: două discuri Ø300 mm
Frână spate: disc Ø220 mm
Anvelopă față: 120/70 ZR17
Anvelopă spate: 160/60 ZR17
Înălțime șa: 795 mm
Capacitate rezervor: 14 litri