Kawasaki Z900RS SE 2026

Kawasaki Z900RS SE 2026 – expresia maxima a retro sportului modern

Kawasaki Z900RS SE 2026 este varianta speciala a deja remarcatei Z900RS, conceputa pentru riderii care vor nu doar o motocicleta retro sport, ci o versiune si mai rafinata, cu componente premium si dinamica imbunatatita. Daca modelul standard impresioneaza prin caracter si echilibru, versiunea SE duce placerea condusului cu un pas mai departe printr-un pachet de suspensii si finisaje care accentueaza controlul, confortul si prestanta.

Designul pastreaza identitatea vizuala aparte a seriei Z900RS – liniile clasice, farul rotund LED si instrumentele retro reinterpretate – dar varianta SE adauga detalii stilistice exclusive si accente de inalta calitate, care o disting la prima vedere de versiunea standard.

Experienta de condus este centrata pe fluiditate, precizie si raspuns direct al motocicletei, iar pachetul SE este gandit pentru cei care abordeaza atat drumuri virajate, cat si plimbari lungi, cu rigurozitate si control.

CE CONSTA PACHETUL SE
Suspensia fata este un element-cheie al pachetului SE: furca fata premium reglabila ofera un plus semnificativ de control, confort si feedback la rulare, permitand ajustari fine atat pentru compresie, cat si pentru revenire si preincarcarea arcului.
Pe spate, amortizorul de inalta performanta Öhlins completeaza pachetul, cu reglaje multiple si un caracter de suspensie care raspunde prompt la schimbari de suprafata si stil de condus. Aceste componente de top nu doar imbunatatesc dinamica generala, ci si confera motocicletei o tinuta mai rafinata la viteze mari, in viraje si pe drumuri dificile.

Pe langa elementele de suspensie, pachetul SE include adesea si detalii estetice si finisaje unice, cum ar fi nuante speciale pentru caroserie, accentuari cromatice si componente cu aspect premium, care intaresc caracterul exclusiv al modelului fata de varianta standard.

Motorul, transmisia si tehnologia electronica (inclusiv controlul tractiunii, ABS in viraj, quick shifter, cruise control si conectivitate smartphone) raman la nivelul performant al seriei Z900RS, oferind puterea, fluenta si controlul specific familiei.

Concluzie: Kawasaki Z900RS SE 2026 este o versiune superioara, echipata cu suspensii premium si detalii exclusive, care amplifica dinamica si stilul clasic al modelului. Este alegerea perfecta pentru cei care vor retro sport cu componente de top si o prezenta distincta pe drum.

Motor
Tip motor: Racit cu lichid, 4 timpi, patru cilindri in linie
Raport de compresie: 11.8:1
Sistem supape: DOHC, 16 supape
Alezaj x cursa: 73.4 x 56.0 mm
Cilindree: 948 cm³
Sistem de alimentare: Injectie electronica: 36 mm x 4
Lubrifiere: Lubrifiere fortata, baie de ulei umeda
Sistem de pornire: Electric
Sistem de aprindere: Digital

Performanta si transmisie
Putere maxima: 85.0 kW (116 CP) la 9.300 rpm
Cuplu maxim: 98.0 Nm (10.0 kgf·m) la 7.700 rpm
Emisii CO₂: 117 g/km
Consum mediu: 5.0 l/100 km
Transmisie: 6 trepte, schimbator cu revenire
Ambreiaj: Multidisc, in baie de ulei
Raport de reducere primara: 1.627 (83/51)
Treapta 1: 2.600 (39/15)
Treapta 2: 1.950 (39/20)
Treapta 3: 1.600 (24/15)
Treapta 4: 1.389 (25/18)
Treapta 5: 1.217 (28/23)
Treapta 6: 1.069 (31/29)
Transmisie finala: Lant etansat
Raport de reducere finala: 2.867 (43/15)

Cadru si dimensiuni
Tip cadru: Trellis din otel de inalta rezistenta
Avans (trail): 98 mm
Cursa suspensie fata: 120 mm
Cursa suspensie spate: 140 mm
Anvelopa fata: 120/70 ZR17 M/C (58W)
Anvelopa spate: 180/55 ZR17 M/C (73W)
Dimensiuni (L x l x h): 2.100 x 865 x 1.150 mm
Unghi de bracaj stanga / dreapta: 35° / 35°
Ampatament: 1.465 mm
Garda la sol: 140 mm
Capacitate rezervor: 17.0 litri
Inaltime sa: 845 mm
Masa proprie (cu lichide): 216 kg
Masa uscata estimata: 197 kg

Frane si suspensii
Frana fata: Doua discuri semi-flotante
Diametru disc fata: Ø 300 mm
Etrier fata: Brembo monobloc M4.32 cu montare radiala, 4 pistoane opuse
Frana spate: Disc simplu
Diametru disc spate: Ø 250 mm
Etrier spate: Un piston
Suspensie fata: Furca inversata cu reglaj al compresiei, revenirii si preincarcarii arcului
Diametru furca fata: Ø 41 mm
Suspensie spate: Sistem Horizontal Back-link, amortizor Öhlins S46 cu gaz, reglaj al revenirii si al preincarcarii arcului